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常见问题
  • 灰尘对于柴油发电机的影响

    现在我们无论是做哪个行业都离不开电,无论是工厂还是医院、学校或者是我们的平时生活,一旦停电就意味着会耽误工作效率,所以柴油发电机对于工厂而言也是一个必备品,众所周知,柴油发电机在长时间的放置后,灰尘会越来越多,这也是很多机械设备的通病,那么这些灰尘会对柴油发电机产生哪些影响呢。
    灰尘的增多让柴油发电机组增添了很多的烦恼(特别是做备用电源的柴油发电机组),柴油发电机组在使用过程中粉尘会对机组的绝缘性能带来不良的影响。首先就是由于粉尘影响,会使电动机介质损失角正切增大,泄露电流增加;缩短绝缘表爬电距离,并且落在绕组和铁心以及机壳表面的粉尘,使电动机散热条件变劣,降低通风冷却的效果,如果灰尘是不导电的和不易燃的物质的时候对电机的线圈无多大的影响,但是对电机轴上两头的轴承有影响,轴承坏后引起定子与转子相磨发热,进而烧坏线圈。绝缘表面上的粉尘与油蒸汽和水分长期结合,形成硬壳,在热应力作用下逐渐裂开,使电机的绝缘漆膜层也跟着产生裂缝,容易造成电机的匝间、相间以及对地绝缘击穿故障。 最后还要注意空气中的灰尘和风沙相对变多,容易造成机组一些零部件的迅速损耗,如果处理不当,会导致机器中出现很多灰尘,使得机

  • 柴油发电机组发出警鸣声的原因

    当柴油发电机组出现以下情况柴油发电机组报警功能将会自动起动而响起报警声,柴油发电机组报警的六大原因:
    1、转速过高,就是所谓的超速现象;
    2、水箱内水温过高;
    3、油压表显示过低;
    4、控制面板电流表显示电流过高;
    5、控制面板电压表显示电压过高;
    6、其它异常现象发生时,
    当以上描述的现象发生时,油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声。

  • 柴油发电机电控小故障分析

    有时柴油发电机电控部分会发生一些小故障,即使是一些小故障却因无法启动机组而导致不能立即投入负载运行状态。所以用户及时分析与解决机组电控的小故障有极大的必要和意义。下面小编就介绍一下实际工作中得出的宝贵经验分享给大家。
    一、当钥匙转到“START”时,柴油发电机组不启动
    1、检查钥匙开关的运作能否良好
    2、检查有无毛病指示,修复毛病并复位
    3、检查电池电压,如电压太低,则需对电池重新充电到满,如电压正常,则需逐渐检查电压信号能否被正确送到一切控制环节,如油门电磁阀和启动马达等
    4、检查紧急停机按钮能否已放松
    二、当“START”信号正确输入,但手动/自动均无法启动
    1、检查紧急停机按钮能否已放松
    2、检查控制钥匙否在“STOP”位置
    3、检查有无毛病指示,修复毛病并复位
    4、检查电池电压,如电压太低,则需对电池重新充电到满,如电压值正常,则需检查信号能否被正确送到一切控制环节,如油门电磁阀和启动马达等。
    5、若电控局部一切外联线没有问题,则应改换相应电控局部

  • 50KW柴油发电机一小时发出多少度电

    平时我司业务员经常接到客户的咨询电话,我买多大KW的柴油发电机,请问它每小时能发出多少度电?可见大多数客户对发电机组的概念都不太了解。
    比如50KW的发电机组能发多少度电.比如某客户想给工厂买备用电源,买台柴油发电机,但是不知道买多少KW的,我告诉他1度就是1千瓦时,功率为1千瓦的电器工作一小时消耗或产生一度电。那50kw的柴油发电机一小时就能发50度电。在此也顺便跟大家分析一下1kva一小时能发多少度电,因为我们也遇到过这样的客户是问多少KVA能发多少度电?我们还以50kw为例。1度电=1千瓦时,50kw=50/0.8=62.5kva一小时发电:W=P*t=50KW(千瓦)*1h(小时) =50KWh 又因为:1度=1KWh 得50KWh=50度 所以,50kw发电机一小时发出50度电,另外,现在一般的厂家在出厂时标定功率都是1小时功率,比如50KW的柴油发电机组,柴油机的功率标定为56KW,但这也是1小时功率,实际使用功率只有50.4KW,那么组装成柴油发电机组后,它的1小时功率为50.4KW,实际使用功率为45KW。所以客户在选购柴油发电机组时,一定要问清楚是使用功率还是1小时功率。

  • 柴油发电机组积碳的形成

    所谓积碳,实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物,在柴油机活塞的顶部,燃烧室壁和气门周围产生的积碳,不过这是比较常见的现象,减少柴油发电机组的积碳污染是很艰巨的,想减少柴油发电机的积碳污染,就要先弄清柴油发电机积碳的来源。
    下面小编就介绍一下机组的积碳是如何形成的:
    1.柴油发电机组严重漏气时,也会出现积碳;
    2.当发电机的喷油器工作不正常的时候也会出现积碳现象。如:雾化不良、滴油、喷油量过多;
    3.柴油机超载或温度过高,着火过早,也会燃烧不完全,出现积碳的现象;
    4.要使用机组相对应型号的机油和柴油,不能反复更替。机油型号不对,质量有问题也会出现积碳残渣;
    5.冷却水的温度过低,影响燃料的正常燃烧,也会出现积碳现象。

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